Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 265/60 R18 XL 114R

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV– разработанные для различных классов легковых автомобилей и городских внедорожников (в последнем случае в конце названия модели присутствует приписка SUV) фрикционные шины скандинавского типа, выделяющиеся на фоне конкуренток идеально сбалансированными показателями безопасности и ездового комфорта. С лёгкостью подстраиваясь под любые погодные сюрпризы, они обеспечивают надёжное сцепление, тихий мягкий ход и оптимальный расход топлива. Пиктограмма 3PMSF на боковинах шин выступает в роли официального одобрения уполномоченных организаций для их использования на снегу, льду и мокром асфальте.

Ключевое отличие между легковой и SUV-версией модели – наличие у Nokian Hakkapeliitta R3 SUV армированной внутренней конструкции, учитывающей все особенности эксплуатации на транспортных средствах с высоким дорожным просветом, и усиленных прочными арамидными волокнами боковин, повышающих стойкость шин к ударам и порезам. Внешне шины выглядят очень похоже, за исключением единственного момента: центральное ребро у модели для SUV-ов несколько шире, что было сделано для лучшей устойчивости.

Обозначение технологии Aramid Sidewalls

Высокий уровень сцепных и тормозных свойств Hakkapeliitta R3 и Hakkapeliitta R3 SUV объясняется применением концептуальной инновации ArcticSense Grip, которая синхронизирует безупречную работу элементов протектора и вклад в общую безопасность резиновой смеси под названием Cryo Crystal 3.

Концепция «Арктик Сенс Грип»

Шины получили направленный, довольно агрессивный протекторный дизайн, по виду очень напоминающий перевёрнутое растущее дерево. Его V-образные дренажные канавки и многочисленные блоки, покрытые густой сетью ламелей с различными углами наклона, обеспечивают уверенное поведение автошин на зимних покрытиях как в продольном, так и поперечном направлении. Кроме того, рисунок протектора гарантирует плавность хода и акустический комфорт в салоне автомобиля – сказывается способность демпфировать толчки и колебания, неизбежно проявляющиеся при контакте с дорожными выбоинами и езде по колее.

Трёхмерные самоблокирующиеся ламели

По центру протектора Nokian Hakkapeliitta R3 SUV и Hakkapeliitta R3 проходит сплошное ребро, чья основная задача - улучшать курсовую устойчивость и манёвренность. Они обеспечиваются смыкающимися ламелями с чередующейся глубиной нарезки, повышающими жёсткость центральной секции. Кроме того, здесь расположены ламели-насосы, которые втягивая в себя воду из зоны контакта, оптимизируют управляемость на льду и мокром расчищенном асфальте.

Слепые дренажные канавки

Ламели на блоках плечевых секций, объединенные в единую структуру в форме расчески, справляются сразу с несколькими задачами. Как и обычные ламели они формируют кромки зацепления, но вместе с тем параллельно впитывают часть воды с дорожной поверхности, что происходит за счёт изменения внутреннего объёма под воздействием нагрузки. По краям этих ламелей имеются специальные расширения (усилители ламелей). Благодаря им ламели раскрываются быстрее и эффективнее.

Активаторы ламелей

«Снежные когти» со множеством острых граней, спрятанные на дне дренажных канавок между протекторными шашками и плечевыми зонами отвечают за сбалансированное сцепление автошин на снегу и льду, особенно при прямолинейном движении, в моменты ускорений и торможения.

«Снежные когти»

Резиновый компаунд Hakkapeliitta R3/Hakkapeliitta R3 SUV содержит микроскопические кристаллы, которые работают как встроенные шипы. Эти мельчайшие частицы из возобновляемого биоматериала своими острыми гранями повышают «шершавость» протектора, чем улучшают сцепление на льду и утрамбованном снегу. Кристаллы равномерно распределены по всему объёму резиносмеси, и, оказываясь на поверхности по мере износа, они снова и снова активируют резерв сцепления шин.

Ламели-«насосы»

Мягкий защитный слой протектора усиливает сцепление и стойкость покрышек к износу в различных дорожных условиях, в то время как прочный базовый слой обеспечивает дополнительную стабильность.

Усилители торможения

Не лишним будет отметить энергоэффективность этих шин-«скандинавок». Благодаря особенностям рисунка и современной протекторной смеси сопротивление качению шин Hakkapeliitta R3 минимально, и даже ниже, чем у летних моделей бренда, заявляет производитель. По сравнению с предшественницей Nokian Hakkapeliitta R2 лёгкость качения шин третьего поколения была повышена на 5%. А если их поставить в ряд с премиальными зимними аналогами, то они потребляют топлива на 2% меньше.

Высокая топливная экономичность расширяет применяемость шин. Они также подходят для использования на электромобилях.