Зимние Michelin X-Ice Snow 305/40 R20 112T

Направленные фрикционные автошины Michelin X-Ice Snow скандинавского (нордического) типа разработаны для использования на легковых транспортных средствах, CUV-ах и SUV-ах. Они повышают безопасность езды в наиболее суровых погодных условиях северной зимы. В число неоспоримых конкурентных преимуществ шин входят отменная управляемость на льду, короткий тормозной путь на заснеженных дорогах, отличная устойчивость слашплэнингу и аквапланированию, а также высокая износостойкость, долговечность, топливная экономичность, механический и акустический комфорт.

Вышедшие на рынок в 2020 году X-Ice Snow позиционируются в качестве замены сразу двух моделей: легковой X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice 2 , предназначенной для SUV-ов. В процессе их создания основной акцент был сделан на сохранении надёжности характеристик эксплуатации по мере износа, что позволяет без опаски использовать шины X-Ice Snow с момента покупки вплоть до минимально допустимой на законодательном уровне глубины протектора, для зимней авторезины зафиксированной на отметке в 4 мм.

V-образный дизайн «Икс Айс Сноу»

Отмечается, что новинка зимнего сезона 2020/2021 от предшественниц выгодно отличается улучшенной управляемостью на льду и снегу (+4% и +8% соответственно), а также более эффективным торможением в любых зимних условиях, причём и в новом состоянии, и, что немаловажно, в изношенном. Более того, высокая стойкость к износу обусловила возможность использования Michelin X-Ice Snow в среднем на один зимний сезон дольше (+12000 км) по сравнению с суммарным показателем аналогичной продукции, выпускаемой основными конкурентами французской компании. В качестве соперниц новой модели линейки X-Ice в вопросах завоевания симпатий потребителей следует рассматривать шины Nokian HLPL R3 , Pirelli Ice-Zero в версии FR, Goodyear UG Ice 2 и VikingContact 7 концерна Continental.

Эффективная дренажная система

За безопасность езды на новых и имеющих определённую степень износа X-Ice Snow отвечает протекторный дизайн и целый ряд инновационных, запатентованных технологий. В частности, агрессивный V-образный протекторный дизайн с увеличенным коэффициентом пустотности определяет 100-процентное использование всей площади зоны контакта, что оптимизирует сцепление на снегу и льду, а также улучшает поведение автошины на слякоти. Увеличенная ширина дренажных канавок и усовершенствованная форма ламелизированных шашек протектора способствует быстрой и качественной самоочистке шины от снега и воды. За счёт увеличения глубины обозначенных элементов высокий уровень сцепных свойств сохраняется на протяжении всего срока эксплуатации шины.

Глубокие 3D-ламели

Максимально глубокие трёхмерные ламели двух типов усиливают «хватку» Michelin X-Ice Snow на белых зимних покрытиях. Имеющие переменную толщину ламели разрезают образующуюся на поверхности льда водяную плёнку и благодаря тому, что плотно забиваются снегом, усиливают эффект «прилипания» на заснеженных дорогах. Параллельно с тем ламели, напоминающие по форме букву «П», ограничивают подвижность протекторных блоков, чем повышают жёсткость протектора, улучшая тем самым управляемость и сцепление при движении по дуге.

Резиновый компаунд Flex-Ice нового поколения стабилизирует работу X-Ice Snow и в трескучие морозы, и при умеренных зимних температурах. В его состав помимо кремнекислотного наполнителя и эластомеров входят полимерные вкрапления микроскопических размеров. Образуя микронеровности, они создают дополнительные кромки зацепления, оптимизируют контакт шины с заснеженным дорожным покрытием во время ускорения, торможения и прохождения поворотов, а также абсорбируют водяную плёнку на льду, предупреждая тем самым проскальзывание колёс.

Водоабсорибирующая резиновая смесь шины

Важно подчеркнуть, что автошины Michelin X-Ice Snow в SUV-модификации имеют двойной каркас, позволяющий улучшать управляемость массивных и тяжёлых транспортных средств с высоким дорожным просветом.

Также стоит обозначить, что изменения в составе резиновой смеси и рисунке протектора привели к снижению сопротивления качению на 9%, и это непременно вызовет интерес у владельцев электрических и гибридных автомобилей.