Вся самая важная информация о шинах. Как выбрать зимние шины? Зачем нужны летние шины? Все вопросы, связанные с шинами, разбираем подробно

О шинах

Акции

Дополнительно

В этом разделе ответы на основные вопросы: Как покупать шины в гипермаркете шин ecar.kz? Как происходит оплата и доставка? Какие условия возврата и какие гарантии?

EN В этом разделе ответы на

KZ В этом разделе ответы на

Информация

Статьи о шиномонтажах

Модели шин

Тесты шин

Лучшие советы от профессионалов в шинной отрасли. Эксперты с большим опытом делятся своими знаниями с автолюбителями

Советы экспертов

Приход зимы для автомобилистов – это не только снег и мороз. Эта 
ещё и извечная суматоха – подготовка автомобиля к неблагоприятному 
времени года.
		Насколько уверенно будет держаться автомобиль на заснеженной дороге
 или при гололеде во многом будет зависеть от зимних шин. Конечно, можно
 всю зиму проездить и на летней резине, но при этом рискуя и собственной
 машиной, и представляя опасность для других участников дорожного 
движения. В то же время разнообразные модели зимних шин совершенно 
по-разному ведут себя в тех или иных условиях. Определиться, остановить 
свой выбор на конкретном комплекте зимней резины довольно непросто. 
Зачастую, чтобы понять, что лучше будет для Вас и Вашего автомобиля, 
приходится опираться на многолетний опыт и приобретать уже 
зарекомендовавшую себя продукцию. Тем более, что выбор зимней резины 
зависит от погодных условий, преобладающих в Вашем регионе. Поэтому 
однозначно сказать, что какие-то одни зимние шины лучше других нельзя. 
Но всё же какие-то общие рекомендации по выбору зимней обуви для Вашего 
авто сделать можно.
		<h5>Шипованная или нешипованная (фрикционная)</h5>
		По поводу того, шипованную или нешипованную резину брать на зиму, 
ответ неоднозначен. С теоретической точки зрения шипы должны 
обеспечивать более высокий коэффициент сцепления колес с дорогой, что 
особенно важно в гололед. Но порой нешипованная зимняя резина ведет себя
 на скользкой дороге на порядок выше шипованных моделей покрышек. В чем 
же дело?
		Поведение автомобиля на дороге зависит не только от 
наличия/отсутствия шипов. Определяющими факторами также являются 
химический состав резины, рисунок протектора.
		Давайте попробуем разобраться, что же будет лучше в конкретных условиях?
		<h5>Шипованные зимние шины</h5>
		<div class="clearfix">
			<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/shipi.jpg" class="alignleft mr10">
			В условиях гололеда или накатанного снега с помощью шипов достигается увеличение коэффициента сцепления зимних шин с дорогой.
			Существует два варианта либо Вы сразу приобретаете шипованные 
зимние шины, либо производите ошиповку обычной зимней резины. Понятно, 
что чем больше будет шипов на шине, тем лучше будет вести себя машина 
(сократится тормозной путь, снизится вероятность пробуксовки). А для 
большей эффективности шипы должны располагаться не на одной линии, а 
хаотично разбросаны по поверхности шины. Только помните, что ошиповать 
можно не каждую резину – уточняйте этот вопрос с продавцом.
			Из импортных шипованных шин на скользкой дороге хорошо себя 
зарекомендовала модель <a href="http://rezina.ecar.kz/TyreModel/Michelin?model=Latitude%20X-Ice%20North%202">Michelin X-Ice North 2.</a> .Крупные канавки имеют зубчатую насечку для более эффективного 
торможения и самоочищения. Но «набегающая» сторона канавок гладкая — для 
лучшего отвода воды и мокрого снега. Ламели имеют разный «угол атаки» 
для эффективной работы как на прямой, так и в повороте
<iframe width="660" height="495" src="http://www.youtube.com/embed/GYi1_GPmgMo?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>		</div>
		<h5>Нешипованные зимние шины</h5>
		<div class="clearfix">
			<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/snow_tire.jpg" style="width: 200px;" class="alignleft mr10">
			При езде по глубокому снегу на управляемость автомобиля влияет не 
только наличие шипов, но и рисунок протектора зимней резины. Как 
правило, наиболее эффективны оказываются зимние шины с множеством 
прямоугольных шашечек, расположенных в шахматном порядке. Важна также и 
глубина рисунка – у большинства моделей этот параметр составляет от 9 до
 10 мм. На сцепление с дорогой влияет и наличие мелких полосок (ламелей)
 на протекторы шин. За счет них и шипованные, нешипованные зимние шины 
лучше держатся за дорогу.
			На Ваших дорогах большую часть зимы лежит мокрый снег или даже 
напрочь отсутствует, тогда надо задуматься о покупке нешипованных зимних
 шин. Во-первых, будут малоэффективны при разгоне и торможении на 
асфальтной дороге. Во-вторых, из-за шипов уменьшается пятно контакта 
колеса с дорогой, что приводит к уменьшению коэффициента сцепления и, 
как следствие, ухудшению управляемости автомобилем. В-третьих, при езде 
по асфальту шипованные зимние шины будут служить дополнительным 
источником шума.
	
			На что же обратить внимание при выборе нешипованных зимних шин.
			На мокром снегу лучшее поведение автомобиля обеспечивает резина с 
направленным рисунком протектора, который способствует отводу слякоти 
из-под колеса. Рисунок таких зимних шин схож с летними дождевыми, в 
которых строение протектора напоминает елочку.
			Среди нешипованных зимних шин одними из лучших считаются 
<a href="http://rezina.ecar.kz/TyreModel/Continental?model=Viking%20Contact%205">Continental ContiVikingContact5</a>. Цена на эти шины лежит в пределах 75 до
 300 у.е. – всё зависит от типоразмера для Вашего автомобиля.
<iframe width="660" height="495" src="http://www.youtube.com/embed/nwXB4QB4d7M?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>		</div>
		<h5>Общие рекомендации по выбору зимних шин</h5>
		Зимние шины в среднем служат 2-4 сезона. Когда они истираются – 
глубина протектора становится меньше 4 мм – приходит пора их замены.
Состав резиновой смеси для зимних шин подбирается таким образом, что 
колесо как бы «прилипает» к скользкому покрытию. Поэтому для езды в 
заснеженных условиях или при гололеде больше подходят более мягкие 
зимние шины. На асфальтном покрытии в зимнее время мягкие шины будут 
также эффективны, но быстрее изнашиваются – нужна более твердая резина. 
На ощупь этот фактор определить тяжело, но что-то конкретное может 
посоветовать продавец (на основании отзывов покупателей).
		Более эффективными зачастую оказываются зимние шины с 
ассиметричным рисунком протектора. При этом, например, наружная часть 
шины отвечает за движение по асфальтному покрытию, внутренняя – по 
заснеженному. Следует, только правильно устанавливать такие шины 
согласно нанесенной на ней маркировке.
		<h5>Размер зимних шин</h5>
		<div class="clearfix">
			<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/sizes.jpg" class="alignleft mr10">
			Размеры зимних шин (впрочем как и летних) стоит выбирать из тех, 
что рекомендованы автопроизводителем. Если брать намного больше по 
ширине, то пятно контакта колеса с дорогой, естественно, увеличится. Но 
при этом масса автомобиля распределится таким образом, что сцепление 
шины с поверхностью дороги уменьшится.
			Если уже не оказалось необходимого размера, то лучше выбрать 
немногим меньшую по ширине модель зимних шин, но при этом большую по 
высоте профиля.
			Если вы не знаете, какие шины рекомендованы автопроизводителем, то
 стоит посмотреть размеры шин, которые сейчас эксплуатируются на вашем 
автомобиле. Для этого необходимо найти нужную маркировку на ваших шинах.
 На картинке слева маркировка обозначает: ширина профиля - 135мм, высота
 профиля 80% от ширины профиля, диаметр - 12 дюймов.
		</div>
		<h5>Эксплуатация зимних шин</h5>
		Многие «обувают» свой автомобиль в зимние шины только после 
выпадения первого снега и появления гололеда на дорогах. Это зачастую 
становится причиной увеличения количества аварий в начале зимы. В общем 
случае рекомендуется менять резину на зимнюю уже при температуре 7 
градусов.
		Причем зимние шины как шипованные, так без них требуют бережной 
эксплуатации на первых нескольких сотнях километров. Обкатку без резких 
торможений, с плавными разгонами и аккуратными вхождениями в повороты 
рекомендуется для того, чтобы шины сохранили свои свойства на долгое 
время. Особенно это повлияет на то, сколько продержатся шипы в резине.
		Многих интересует, можно ли поставить зимнюю резину только на 
ведущие колеса, и таким образом сэкономить. Такое решение повлияет на 
поведение машины, но не всегда лучшим образом. Естественно, при трогании
 с места почувствуется заметное изменение в положительную сторону, но в 
поведении автомобиля на дороге могут возникнуть несколько неприятных 
моментов. Например, на заднеприводных авто при торможении масса 
переносится на передние колеса, в итоге, получается польза от зимней 
резины на задних колесах невелика. Или при входе в поворот автомобиль с 
задним приводом с шипованной резиной только задних колесах на 
обледенелой дороге будет также плохо слушаться руля. И такой проблемы не
 лишены и переднеприводные авто. Зимние шины только на передних колесах 
позволят быстрее трогаться. Но при торможении, и даже при сбрасывании 
скорости задние колеса пойдут юзом. Поэтому если покупать, то уже полный
 комплект зимней резины. Конечно, если выдерживать спокойный темп езды, 
то в принципе Вы моежете и не почувствовать разницы. Но в неожиданных 
ситуациях (экстренном торможении, заносе) Ваш автомобиль будет более 
уверенно держаться на дороге при комплектации одинаковой зимней резиной.
 И тем легче Вам будет им управлять.
		Если Вы купите шипованную зимнюю резину, но из-за изменчивой погоды
 придется «выгнать» авто на асфальт, то придется более аккуратно. Резкий
 старт и экстренное торможение недопустимы, если не хотите за один раз 
растерять все шипы. Также не забывайте наклеивать на свой автомобиль 
знак «Ш» – остальные водители будут иметь в виду, что у Вас будет более 
короткий путь торможения, и, соответственно, будут держать большую 
дистанцию.
		 
		И в заключение, хотелось бы посоветовать фирмы, зимних шины которых
 неплохо себя зарекомендовали. Среди российских фирм можно посмотреть 
зимние шины KAMA, импортные – это Nokian, Michelin,
 Continental, BridgeStone. На российских зимних шинах вполне 
можно отъездить пару сезонов, импортная «обувка» хоть и стоит дороже, но
 вполне может быть в эксплуатации в два раза дольше. Но и купить зимние 
шины российских производителей можно за 60-90 у.е. за колесо. Стоимость 
аналогов импортного производства начинается от 100 и вплоть до 500 у.е. 
за шину. Это, конечно, не означает, что Российская резина хуже 
импортной, сложившиеся мифы о качестве российских шин неоправданны. 
Поэтому можно отдавать предпочтение какой-то конкретной марке, но в то 
же время не отказываться от покупки обувки, сделанной на заводах в России или Китая.
		В остальном, выбор зависит только от Вас!

Как выбрать зимние шины?

kak_vibrat_zimnie_shini

Каждый год автолюбителям твердят: &laquo;нужно сменить шины на летние/зимние&raquo;, но зачем? 
		На первый взгляд зимняя шина себя так же хорошо себя ведет и летом. Зачем тогда тратить лишние деньги 
		на замену резины? Ответ на этот вопрос кроется в весьма замысловатых химических формулах, технологиях производства и инженерной мысли.
		<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/2kcwc0qf.jpg" alt="" width="183" height="198" /><img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/9nqd5thw.png" alt="" /><img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/5ybhtwh9.jpg" alt="" width="159" height="198" />
		Чем отличается зимняя шина от летней?
		1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Состав резины. Первый и один из важнейших параметров. От состава резины зависит, 
		как шина будет вести себя на дороге и ее износ. Зимняя шина определяется мягкостью (если учитывать суровые зимние условия 
		нашего региона), чем мягче шина &ndash; тем лучше она будет держать дорогу в условиях низких температур. Летняя шина должна 
		иметь более твердую структуру, ведь резина размягчается с большими температурами.&nbsp; В состав зимней резины включают 
		специальные примеси, которые будут удерживать дорогу в условиях льда и обильности снега, в летнюю шину включают добавки, 
		которые будут улучшать сцепление на мокрой дороге и уменьшать сопротивление качению, для экономии топлива. 
		Вывод: зимние шины очень быстро стираются летом, и срок службы шин сокращается в несколько раз!
		<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/kpnkdhkp.jpg" alt="" width="582" height="262" />
		2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Тип протектора. Тоже не маловажный фактор. Если сравнивать зимнюю 
		шину (будь то шипованная или нет) с летней, то разница очевидна: в зимней шине вся поверхность протектора
		 покрыта ламелями, которые создают дополнительные элементы сцепления со льдом. В летнем варианте же таких ламелей нет, 
		 либо совсем мало. В летних шинах ламели уступили место дополнительным канавкам, для более качественного&nbsp; 
		 отвода воды, поэтому шанс аквапланирования (об этом отдельно) становится намного меньше. Летние протектора тоже 
		 типичны в строении рисунка: городские, внедорожные, дождевые, грязевые и спортивные (рисунки). Соответственно по 
		 виду протектора и есть его основное применение. Вывод: у летних шин другой протектор специально для хорошего 
		 торможения, для защиты от воды на дороге и для экономии топлива.
		<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/mp4ey87k.jpg" alt="" width="130" height="174" /><img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/ds4sswkn.jpg" alt="" width="152" height="176" /><img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/9umn8c9a.jpg" alt="" width="183" height="183" /><img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/2l18940w.jpg" alt="" width="142" height="180" />
		3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Более широкая или более узкая? Вопрос, в котором многие автолюбители теряются. 
		На самом деле все просто и объясняется простыми законами физики. Зимой берут узкие шины, что объясняется тем, что на 
		очень скользких покрытиях широкая шина имеет больший момент скольжения, узкие же больше &laquo;вгрызаются&raquo; в 
		лед и прорываются через снег. Летом же нет момента скольжения, поэтому берется более широкая шина, чтобы увеличить 
		площадь контакта, а значит увеличить площадь сцепления. Вывод: летние шины часто берут шире, чтобы улучшить торможение.
		4)&nbsp;&nbsp;<img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/tjqk8vh0.jpg" alt="" width="233" height="156" />&nbsp; 
		Показатель аквапланирования. Очень серьезным препятствием летом является лужа и устойчивость авто на мокрой дороге. 
		Зимой же это сцепление с обледенелым покрытием, &laquo;прилипание&raquo; протектора или &laquo;вгрызание&raquo; в лёд шипов. 
		Соответственно и меняется рисунок и сам протектор (на фото типичный дождевой протектор), либо он будет иметь больше водоотводящих 
		канавок (в летнем варианте) либо это будут специальные гнёзда под шипы и большое обилие ламелей для &laquo;прилипания&raquo; 
		(в зимнем варианте). Вывод: только хорошие летние шины позволят вам входить в поворот на мокрой дороге 
		на скорости, на зимних шинах на воде машина ведет себя непредсказуемо.
		5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Всесезонные или летние? Очень распространённый вопрос.&nbsp; Как заявляют производители, 
		всесезонная шина хорошо себя ведет как при низких, так и при высоких температурах, как и на сухом асфальте, так и на 
		обледенелом и холодном. Но, по сути, всесезонка &ndash; это шина, которая просто состоит из других материалов, зимой она 
		не так сильно твердеет как летняя, а летом она не &laquo;плывет&raquo; как зимняя, но и показатель износа&nbsp; у нее высокий. 
		Показатели управления, торможения, заноса и стабильности у всесезонных покрышек являются средними, между зимними и летними, 
		но они далеки до идеала. Но бывают модели, которые действительно подходят для круглогодичного использования. Обычно это шины для 
		внедорожной езды или для больших джипов. Отличается она рисунком протектора и, собственно основная особенность, применением. 
		M/T (Mud-Terrain) и A/T (All-Terrain) резина, собственно грязевая шина и шина на все поверхности. &nbsp;&nbsp;
		Вывод: если у Вас в городе очень хорошо чистят дороги, тогда ставьте всесезонку, с экономите. 
		Если у Вас нет большого стажа за рулем, тогда подумайте о преобретении шин по сезонности.
		<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/g5ycoo4m.jpg" alt="" width="188" height="217" />&lt;-- M/T &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; A/T --&gt;<img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/5jjlyxpe.jpg" alt="" width="171" height="212" />
		&nbsp;
		Как Вы, наверно, заметили, преимущества летних шин перед зимними в тёплое время года очевидно. Мы рекомендуем завести летний комплект шин, 
		это поможет с экономить нервы и деньги. Теперь мы знаем, что мы определенно хотим себе летний комплект шин. Как же выбрать шины? 
		Необходимо изучить нужный размер шин. Найти исходный размер (которые рекомендован заводом производителем вашего автомобиля) 
		не самое сложное дело, есть несколько вариантов:
		1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Самый надежный &ndash; посмотреть, что написано в техническом описании Вашего автомобиля, 
		там всегда есть советы по шинам, какие размеры зимой, а какие летом, какое давление поддерживать зимой, а какое летом. 
		На некоторых авто эту информацию можно найти на крышке бачка бензобака, на некоторых авто есть наклейка на внутренней стороне водительской двери.
		2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Выйти на улицу <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/gscc7xb9.jpg" alt="" />
		и посмотреть, какие шины уже установлены на Ваши диски. Но тут есть подводные камни, как уже писалось выше, ширина зимней и летней шины может розниться.
		3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Зайти на специальный сайт-базу, на нем Вы выберите марку авто, модель, год и объем двигателя, 
		по этим данным Вам выведут всю информацию по доступным размерам шин и дисков. От них и отталкивайтесь. Но опять же, не забываем 
		про подводные камни, допустим, смена дисков на не стандартные - соответственно и размер изменился.
		4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Посмотреть, что люди пишут на форумах, на просторах интернета. Там Вы найдете исчерпывающую 
		информацию по конкретно Вашему автомобилю. Все советы, все отзывы по маркам и моделям, возможно даже советы специалистов!
		Следующим этапом будет изучение рейтингов шин, сами рейтинги и новинки этого года Вы найдете у нас на сайте в разделе 
		&laquo;информация&raquo;. По рейтингам Вы поймете, что &laquo;сейчас в моде&raquo;. Изучите каталоги предлагаемых моделей. 
		У нас на сайте очень большая база марок и моделей, с описанием и фотографиями.
		Хорошие шины и соблюдение правил дорожного движения &ndash; вот залог отличного настроения на дорогах и безопасности Вас и Ваших близких.

Почему летом нужно менять шины на летние?

zachem_nujni_letnie_shini

<h6 style="text-align: right;"></h6>
 Лето, со своими экстремально жаркими или дождливыми условиями, иногда заставляет задуматься о безопасности на дорогах и 
 очень опытных водителей. А если вопрос встает о безопасности автомобиля на дороге, то, конечно же, этот вопрос затрагивает
 и качество установленных шин. Но как же выбрать шины в условиях огромного выбора в магазинах города? На полках шинных 
 центров или в каталогах интернет магазинов сотни моделей, и автолюбители буквально тонут в выборе. В данной статье мы 
 постараемся выразить, что сейчас является трендом, что очень хорошо продается, что имеет лучшие показатели и что нужно 
 людям &ndash; мы поговорим о новинках 2013 года.
 По маркам лидирующие позиции давно удерживает японский шинный гигант Bridgestone, занимая значительную часть рынка, 
 потом идет французский концерн Michelin и американская марка GoodYear. Почетное 4 место занимает немецкий производитель 
 Continental. Именно эти марки предлагают шины наивысшего качества, именно эти марки диктуют общемировой тренд по
 производству, изучая, что нужно людям и что нужно для максимально безопасного движения по дорогам.
 На начало года ведущие производители подготовили новые модели, которые уже поступили в продажу. Речь опять о самых 
 ожидаемых новинках.&nbsp;
 <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Bridgestone Turanza T001.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/lqc38hvp.jpg" alt="Bridgestone Turanza T001" width="166" height="141" /></a>
 Начнем с лидера. Копания <a href = "http://rezina.ecar.kz/TyreMark/Bridgestone">Bridgestone</a> на своем семинаре презентовала две модели. T
 uranza T001 &ndash; премиальная шина для <a href="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Bridgestone MY-02 SportyStyle.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/mh20u8vt.jpg" alt="Bridgestone MY-02 Sporty Style" width="184" height="158" /></a>путешествий, 
 вобравшая в себя все лучшее от предшественницы ER300, и ставшая еще более надежной и маневренной, особенно при преодолении 
 больших расстояний и движении на больших скоростях. И вторая модель Sporty Style MY-02 -универсальная спортивная шина 
 с привлекательным внешним видом и агрессивным спортивным дизайном, который уменьшает неравномерный износ и снижает 
 уровень шума при вождении в городе.&nbsp;
 Ближайший конкурент Японского гиганта &ndash; Французский концерн <a href = "http://rezina.ecar.kz/TyreMark/Michelin">Michelin</a> представил экологическую шину нового 
 формата Energy Saver +, шина обладает высокими показателями обеспечения уровня безопасности, ходовых характеристик и топливной 
 экономичности, на <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Michelin Energy Saver-plus.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/2331jui2.jpg" alt="Michelin Energy Saver+" width="169" height="183" /></a>
 10% улучшены <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Michelin Primacy 3.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/ak5fp2tm.jpg" alt="Michelin Primacy 3" width="151" height="160" /></a>
 характеристики, по сравнению с предыдущей моделью. Вторая - новинка премиум класса Primacy 3. Шина выходит под лозунгом 
 &laquo;безопасность в кубе&raquo;. Она должна обеспечивать превосходный уровень безопасности и, соответственно, наилучший 
 уровень сцепления в любых обстоятельствах, независимо от того, сухая дорога или мокрая, прямая или извилистая, и при этом, 
 насколько возможно, минимизировать расходы её владельца. Новинки так же уже поступили в продажу.&nbsp;
 Американский представитель рейтинга <a href = "http://rezina.ecar.kz/TyreMark/Goodyear">GoodYear</a> в 2013 году представит так же 2 модели, которые поступят в продажу только в 
 июне месяце. Первая это Eagle Sport All-Season которая продолжает линейку известного типа Eagle. Шина с ассиметричным 
 рисунком и особенным дизайном плечевых <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/GoodYear eagle sport all-season.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/7570skno.jpg" alt="GoodYear Eagle Sport All-Season" width="182" height="158" /></a>
 блоков, <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/GoodYear Wrangler all-terrain.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/jmee1ple.jpg" alt="GoodYear Wrangler All-Terrain Advanture" width="189" height="164" /></a>
 которые позволяют получить большую площадь пятна контакта. Вторая же новинка это Wrangler All-Terrain Adventure. 
 А эта новинка отличается уже своей универсальностью, машина, обутая в данные шины, будет хорошо себя чувствовать 
 на любой поверхности, а дополнительный слой кевлара придаст особую прочность и стойкость к порезам и проколам, 
 так что ни стекла, ни гвозди теперь не страшны.&nbsp;
 <a href="http://rezina.ecar.kz/TyreMark/Continental">Continental</a> же представил три новых модели, ContiSportContact5, 
 <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Continental ContiEcoContact5.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="http://rezina.ecar.kz/content/photos/pages/yl4qfcdj.jpg" alt="Continental ContiEcoContact5" width="135" height="119" /></a>
 ContiEcoContact5, ContiPremiumContact5. В модели EcoContact 5 разработчики совместили, казалось бы, не совмещаемые вещи в одной шине &ndash; короткий 
 тормозной путь и низкое сопротивление качению. Отлично оптимизированная резиновая смесь, профиль шины и рисунок 
 <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Continental ContiSportContact5.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: right;" src="http://rezina.ecar.kz/content/photos/pages/wo05et6q.jpg" alt="Continental ContiSportContact5" width="146" height="131" /></a>
 протектора &ndash; вот что позволило сделать шину столь хорошей. Вторая новинка Немецкого шинного гиганта &ndash; SportContact 5 &ndash; великолепная 
 шина для любителей <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Continental ContiPremiumContact5.jpeg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="http://rezina.ecar.kz/content/photos/pages/yp7jutug.jpg" alt="Continental ContiPremiumContact5" width="142" height="107" /></a>
 нажать на педаль газа, причем не только легковых авто, но и для кросоверов, индексы скорости на шине &ndash; до 300 км/ч. Чувство контроля на сухой и
 мокрой дороге не покинет Вас даже на высоких скоростях. Ну и последняя новинка компании Continental &ndash; PremiumContact 5, идеальная шина, которая 
 совмещает в себе комфорт и безопасность высшего уровня, не шумная, с отличными показателями аквапланирования, при великолепных показателях торможения 
 на сухой и мокрой дороге, для авто премиум класса.&nbsp;
 <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Yokohama BlueEarth.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/x0f7tgqi.jpg" alt="Yokohama BlueEarth AE01" width="176" height="167" /></a>Так же очень 
 хотелось бы выделить Японского производителя, который находится в десятке по мировым рейтингам &ndash; <a href = "http://rezina.ecar.kz/TyreMark/Yokohama">Yokohama</a>. 
 Давно известное сочетание цена-качество присуще этим шинам, так <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Yokohama c.drive 02.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/dc2woql6.jpg" alt="Yokohama C.Drive AC02" width="186" height="168" /></a>что и в этом 
 году эта компания порадовала нас новинками: BlueEarth AE01 и C.Drive AC02. Как и звучит из названия моделей &ndash; 
 первая супер экологичная шина с низким расходом топлива, акустическим комфортом, уменьшенной токсичностью и отличными 
 показателями сцепления и торможения на мокрой дороге. Вторая модель - эталон комфорта на высоких скоростях, так же 
 уменьшен коэффициент сопротивления качению. Инновация в данной шине в том, что в состав резины добавлено 
 апельсиновое масло, с помощью которого достигнуты оптимальные показатели, как и на прямых, так и на извилистых 
 дорогах.&nbsp;
 <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Nokian Hakka Green.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/8uhapfyd.jpg" alt="Nokian Hakka Green" width="148" height="164" /></a>Вне 
 зависимости от положения компании в рейтингах &ndash; шины этого производителя спрашивают всегда и везде. Финский 
 шинный гигант <a href = "http://rezina.ecar.kz/TyreMark/Nokian">Nokian</a>. В этом году он представил публике 2 модели. Как и полагается, одна экономичная и экологичная, 
 а вторая спортивная, с пониженным коэффициентом сопротивления качению. Модель Hakka Green <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Nokian Hakka Black.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/ye2q4fvh.jpg" alt="Nokian Hakka Black" width="180" height="174" /></a>уникальным 
 образом объединяет в себе пожелания водителя, путешествующего в широтах со сложными климатическими условиями. 
 Экологичная, цепкая, послушная, в управлении новинка надёжна при встрече с любыми особенностями сезона: на нагретом 
 палящим солнцем шершавом асфальте, увлажненным дождем, либо подмороженным поздней осенью. В эквивалент &laquo;
 зеленой шины&raquo; ставится спортивная шина Hakka Black. Шина без промедления откликается на рулевое управление, 
 что является необходимым условием при движении на предельных скоростях.
 <a href = "https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Toyo proxes cf2.jpg" class = "autofancybox">
 <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/tkqn5so3.png" alt="Toyo Proxes CF2" width="164" height="155" /></a>Так же 
 хорошие места в рейтингах и тестах занимает Японский производитель <a href = "http://rezina.ecar.kz/TyreMark/Toyo">Toyo</a>. Данная компания в нашей статье выступает 
 с новинкой Proxes CF2. По заявлению производителя, у данной шины улучшенные характеристики на мокрой дороге, 
 увеличенный срок службы и более низкое потребление топлива. В резиновой смеси присутствует большое число полимеров, 
 каждый из которых отвечает за свою область, от сцепления на мокрой дороге до уменьшения шума.
 Вот такой вот широкий ряд в этом году представили производители. Помимо представленных моделей есть еще много 
 других, но ведь невозможно описать все и сразу.

Новинки шин летнего сезона 2013 года

2013_novinki_letnego_sezona

- Петрович, а ты чего свои шины то продаешь? Новые же почти!
 - Да вот Михалыч, хранить их негде, да и не умею. Поэтому и продаю сразу после сезона.
 Как Вы уже поняли, речь пойдет о том, как хранить шины и как за ними ухаживать.
 Эти вопросы существуют столько же лет, сколько и само понятие &laquo;автомобильная шина&raquo;. &nbsp;
 Если Вы заботитесь о своей безопасности, то 2 раза в год Вы сталкиваетесь с проблемой замены шин по сезонности. 
 Ведь бывают они летние и зимние, подробности об отличиях этих видов Вы сможете прочитать у нас на сайте в статье 
 &laquo;Почему летом нужно менять шины на летние?&raquo;. Постараемся ответить теперь и на эти вопросы:&nbsp; 
 что хранить, как хранить, зачем хранить?
 Задумайтесь, что нужно автомобильной шине для хранения? Как и любой атрибут автомобиля &ndash; они требуют 
 к себе человеческого отношения и уважения. Ведь резина &ndash; это единственная связующая часть между дорогой 
 и Вашим авто, так что от нее зависит Ваша безопасность в ходе движения.&nbsp;
 Переходя к делу, сразу обозначим варианты, коих не много:
 1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Самый простой &ndash; хранение шин без дисков.
 2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Менее распространенный &ndash; хранение на дисках.
 3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Хранение шин вместе с автомобилем.
 4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Консервирование &ndash; сезонное хранение шин на специальном складе.
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Sezonnoe_hranenie.jpg" alt="" width="320" height="237"/>
 Перед тем, как положить свои шины &laquo;в шкаф&raquo; - постарайтесь их почистить. Камни, немного грязи &ndash; 
 обязательные гости протектора любой шины. Резину можно упаковать в специальные пакеты для удобства, к тому же в них 
 есть море плюсов, допустим это светонепроницаемость и влагостойкость, да и перемещать удобнее. Под прямыми солнечными 
 лучами&nbsp; теряет некоторые свои характеристики, что приводит к повышенному износу во время их последующего 
 использования. Тоже самое с влагой и конденсатом.
 Если Вы НЕ собираетесь их &laquo;законсервировать&raquo; на специальном складе, который предназначен для сезонного 
 хранение авторезины, тогда стоит выбрать место хранения. Будь то гараж или подвал, чердак или балкон &ndash; место 
 желательно подобрать такое, чтобы там не было экстремальных условий. Зимой хранить шины в неутепленном гараже &ndash; 
 это все равно, что положить их на улицу. Летом хранить резину на открытом балконе &ndash; все равно, что положить 
 на улицу.&nbsp; Положить покрышки на улицу для хранения &ndash; это выкинуть их. Место хранения должно быть закрытым 
 от источника света и защищать от дождя.
 <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Sezonnoe_hranenie_2.jpg" alt="" width="383" height="225" />В первом 
 варианте хранение авторезины происходит в разбортованном виде (без дисков). Выделите уголок в гараже или подвале и 
 поставьте шины так, как показано на рисунке слева. Схема такая используется для того, чтобы не создавать дополнительное 
 давление на резину.
 Хранение шин без дисков в таком виде является единственно правильным. Если хранить в стопке, то это приведет к 
 деформации нижнего колеса, так как оно будет испытывать вес всех вышележащих на нем шин. Навешивать резину без дисков 
 &ndash; тоже нельзя, это приведет к повреждению корда в месте, которое соприкасается с навесным оборудованием. 
 Проблемы в этом виде хранения почти не встречаются. Разве что это может быть загрязненная поверхность, на которой 
 лежат шины, и предметы, способные повредить резину при длительном давлении, допустим железный прут или просто кирпич. 
 Так что будьте осторожны, когда складываете покрышки.
 Далее изучим сезонное хранение шин на дисках. Способ этот менее распространен по причине того, что не каждый может 
 позволить себе покупку второго набора дисков. Зато более эффективен, да и монтаж проще и дешевле проводить. Возвращаясь 
 к проблеме хранения &ndash; <img style="float: left;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Sezonnoe_hranenie_3.jpg" alt="" width="261" height="418" />
 хранить шины на дисках нужно стопками, как показано на следующей схеме:
 Так как шина в накаченном виде может держать нагрузки &ndash; это ее идеальное положение для хранения. Так же шины на
 дисках можно хранить в подвешенном состоянии. Но тут существует риск поцарапать диск. Если у Вас дорогие диски &ndash; 
 задумайтесь, проще и лучше поставить шины стопкой. Как и в предыдущем способе &ndash; грязная поверхность, либо повреждение
 диска навесным оборудованием &ndash; главный враг шин. Так же нужно контролировать давление внутри баллонов. Оно должно 
 быть рабочим, как при обычной езде.
 Третьим пунктом было хранение вместе с автомобилем. Редко когда выпадает такое увидеть, но все же бывает. А раз бывает, 
 значит нужно рассмотреть. В этом случае есть пара советов: шины должны быть чистыми, как и арки автомобиля. Все камни и
 прочие предметы должны быть удалены из протектора. В&nbsp; чистом виде шину нужно накачать до предельного давления (указано 
 оно всегда на боковине шины). Раз в месяц желательно выкатывать авто, чтобы избежать затвердевания в пятне контакта. 
 Но затвердевание проходит после пары километров, пройденных в обычном режиме. Так же, автомобиль нужно максимально облегчить 
 &ndash; это уменьшит нагрузку на баллоны.
 Ну и четвертым пунктом у нас идет &laquo;Консервирование&raquo;. Новая услуга, в последнее время, набирает обороты, 
 дешево и просто. Это такой вид сезонного хранения шин, при котором ответственность за хранение Ваших шин берет на себя 
 сторонняя компания. А раз это сторонняя компания, даже если и с хорошим именем, то Вам нужно ее тщательно проверить. 
 Проверка, по сути, не сложная и содержит в себе пару моментов, которые мы уже рассматривали. Это, первым делом, температурный 
 режим и влажность,&nbsp; обычно на складах хранения есть 
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Sezonnoe_hranenie_4.jpg" alt="" width="237" height="240" />
 термометр и гидрометр (прибор измерения влажности воздуха). Температура на складе должна быть примерно 20-25 градусов, 
 влажность не больше 60%. Если приборов нет &ndash; можете смело уходить, тут Вашу резину запортят. Так же насторожить 
 должны навесные обогреватели. Они пересушивают воздух, что приведет к коррозии и потрескиванию шин, а ведь трещины могут 
 быть и невидимые глазу, что может привести к фатальным последствиям на трассе. Так же должен быть составлен договор, а не 
 простая квитанция. Смотрите, чтобы договор не был массивным, так как за большим объемом обычно скрывается что-то мелкое. 
 Вы вправе контролировать хранение и постоянно приходить осматривать шины.
 По европейским стандартам, автомобильные шины имеют срок годности примерно 8 лет, среднестатистические шины используются 
 порядка 3х сезонов, это при обычных условиях. Сейчас хотим рассмотреть варианты, при которых износ будет меньше и Ваши 
 купленные шины прослужат Вам вместо средних 3х сезонов &ndash; намного больше. Как пишут Европейские мастера шинного 
 производства,&nbsp; специалисты компании <a href= "/TyreMark/Michelin"> Michelin</a> : Обычно сложно объехать такие препятствия на дороге, как ямы, 
 стекло и камни. Но имеется три фактора, приводящие к повреждениям шин, которых можно избежать: неверное давление воздуха, 
 скорость и перегрузка. Предприняв меры противодействия этим факторам, можно обеспечить безопасность, мобильность и длительный 
 срок эксплуатации шин.
 Давление в шинах нужно регулировать постоянно. Нормальные показатели обычно вписаны в специальный паспорт к автомобилю и 
 обычно составляет от 1.5 до 3х атмосфер. Так же рекомендуемое давление указывается на самой шине и обозначается оно в PSI. 
 1 psi = 0.068 атм. или наоборот 1 атм. = 14.706 psi &nbsp;т.е. если у Вас, к примеру, указано рекомендуемое давление 29 PSI, 
 то нужно разделить его на 14.706.&nbsp; 29 / 14.706 = 1.972 &asymp; 2 атм. Если накачивать баллоны не правильно, то в итоге 
 Вы получите неравномерный износ, и то, в лучшем исходе, так же возможен разрыв шины во время движения, случайная разбортовка
 или же повреждение диска.
 <img src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Sezonnoe_hranenie_5.jpg" alt="" />
 Больше скорость &ndash; больше износ и это вполне нормально. На гоночных болидах меняют шины несколько раз за гонку.&nbsp; 
 Очень сильно скорость влияет на износ в момент поворота, так что лучше сбрасывать обороты перед сменой траектории движения. 
 Тоже самое с торможением, боковые истирания, центральный износ &ndash; вот главные враги долговременному сроку службы Ваших шин.
 Ну и последнее на чем акцентирует внимание Michelin 
 <img style="float: right;" src="https://cdn.ecar.kz/content/photos/pages/Sezonnoe_hranenie_6.jpg" alt="" width="247" height="200" /> &ndash; перегрузка. 
 На каждой шине рядом с размером всегда указывается индекс нагрузки (для легковых авто и для внедорожников в 
 цифровом формате от 60 до 130). В соответствии с этим индексом нужно и рассчитывать нагрузку. Если колесо несет 600 кг, 
 то суммарная нагрузка на авто не должна превышать 2.4 тонны. Перегруз не страшен на маленьких скоростях, но очень заметен, и 
 опасен, при высоких.
 Ну и, подводя итог, &nbsp;скажем, что все зависит от Вас. Как оказалось &ndash; автомобильные шины, они как домашние питомцы, 
 такие же привередливые, требуют внимания и постоянного ухода, дабы сохранить идеальный вид. И после всего этого &ndash; они покажут
 свою силу, умение держать дорогу, не скользить на льду, пробираться по грунту и не шуметь на трассе.

Сезонное хранение или как продлить жизнь шинам

sezonnoe_hranenie_shin

<ol start="1">
 <li>Выбирая шины, убедитесь, что они соответствуют данным указанным в спец. паспорте вашего автомобиля. 
 Проверьте размер, конструкцию, высоту профиля, тип рисунка протектора.</li> 
 <li>Для установки шин, Вам нужно приехать на СТО, где есть шиномонтаж. В процессе шиномонтажа, купленная 
 резина на специально оборудовании одевается на Ваши диски.</li>
 <li>Устанавливайте шины в специализированных шиномонтажных мастерских. Работа, выполненная не 
 профессионалами, может привести к повреждениям покрышек или дисков в процессе установки</li>
 <li>Старайтесь поддерживать показатели давления в шинах, даже в запасной. Помните, что давление 
 на "холодных" шинах меньше, чем в нагретой при движении.</li>
 <li>Перед дальним выездом тщательно осмотрите шины с целью выявления дефектов (шишки, порезы, износ 
 протектора, застрявшие камни или другие предметы, и др).</li>
 <li>При проколе или другом повреждении шины немедленно прекратите&nbsp; движение и замените колесо! 
 Ни в коем случае не продолжайте движение &ndash; это может быть опасно! В любом случае это в считанные
 минуты приведет к полной потере работоспособности шины, к ее разрушению и повреждению колеса. Если 
 есть возможность, отремонтируйте шину на дороге, если нет &ndash; обратитесь в мастерскую шиномонтажа. 
 Если мастера говорят, что шину нельзя восстановить &ndash; не настаивайте на ее ремонте.</li>
 <li>Не перегружайте автомобиль, распределяйте груз равномерно, не допуская излишнего наклона вперед 
 или назад, это позволит использовать шину дольше.</li>
 <li>Избегайте резких торможений автомобиля, кроме случаев аварийной ситуации. Это поможет не думать 
 о неравномерном износе резины.</li>
 <li>Снижайте скорость движения на поворотах, на плохих участках дорог (с выбоинами, ямами, буграми, 
 колеями и др.), на гравийных и грунтовых дорогах, вне дорог, при пересечении трамвайных путей, при 
 движении по железнодорожным переездам.</li>
 <li>Избегайте резких ударов об острые и выступающие предметы, не подъезжайте вплотную к краю 
 тротуара или другим предметам, оберегайте шины от повреждений.</li>
 <li>Постоянно проверяйте износ протектора. Использование шин со стертым протектором может повлечь 
 за собой аварийные ситуации при торможении или при резких поворотах. Проверить износ резины можно 
 по специальным индикаторам, которые расположены на поверхности протектора (в канавках).</li>
 <li>Старайтесь использовать шины по сезонности (зимой &ndash; зимние, летом &ndash; летние). Полную 
 информацию по данному вопросу Вы можете найти у нас в статье <a href = "http://rezina.ecar.kz/page/summer_tyres">"Почему летом нужно менять шины на летние"</a></li>
 <li>Если Вы заменили сезонный комплект шин, то есть возможность сезонного хранения шин в специальных 
 условиях, при которых качество и свойства резины останутся прежними (профессиональное хранение на 
 специальных складах)</li>
 <li>Зимние шины с шипами противоскольжения предназначены для эксплуатации на снежном и ледяном 
 покрытии. Эксплуатация таких шин на асфальте, бетоне и других твёрдых покрытиях 
 приводит к преждевременному выпадению шипов.</li>
 <li>Резкое торможение и резкий разгон на зимней шипованной резине приводит к быстрому выпадению шипов, 
 соответственно теряются основные свойства резины.</li>
 </ol>

Байланыс орталығы

Байланыс орталығы

Статьи

Как выбрать зимние шины?

Почему летом нужно менять шины на летние?

Новинки шин летнего сезона 2013 года

Сезонное хранение или как продлить жизнь шинам

Инструкция и советы по использованию шин

Байланыс орталығы